优通物流专线直达更快更0757-28856970；15302983022陈生）地址：乐从镇海心沙物流园C栋7-9档
优通货运创建于2002年，是一家新型的物流配送中心，本部拥有4.2-9.6米-17米车多部负责承运各地整车零担运输业务，广州、佛山、中山、石家庄、北京，天津，济南，太原，郑州，武汉，长沙，成都，重庆，广州，宁波，无锡，杭州，呼市，成 都，青岛，烟台，，临沂，南宁，西安，东三省，都有合作单位以货物和车辆往返货物运输，可以货物运输，让您更放心。 自公司成立以来，始终秉承“服务，为本，客户之上”为宗旨；以“真诚贴近客户，行动客户，双赢保有客户，个性引领客户，建立物流企业与客户之 间发展的动态平衡”为服务理念，以“便捷，顾客之上，科学，优质服务”为顾客服务目标，同时，充分利用自我发展优势，物流平台，时刻追求 卓越，创造的物流企业。 企业宗旨 服务；为本；客户之上。 企业理念 客户满意是存在的基础；主人翁精神是发展的原动力；诚实守信是生存之根本；开拓创新是长远发展的法宝。 企业精神 每天超越自我，时刻追求卓越。 企业目标 创造企业，忠诚为，让生活更美好     大件运输简介    　　公司承运各类大型，特种物件，超长、超宽、超高、超重，等大型货物运输业务。  按照既定方案，我市将把物流枢纽和口岸高地作为自贸试验区建设的一大目标。为此，我市该如何构建物流体系？ 市发改委副主任王志强表示，我市将通过畅通三大物流通道、构建三大物流枢纽、培育物流主体、发展多式联运等方式，加快构建物流体系。 在畅通三大物流通道方面，我市依托中欧（渝新欧）铁路联运通道，发展铁路联运；依托长江黄金水道，发展江海联运；依托渝昆泛亚铁路通道，发展铁海联运和跨区域、跨国境的陆路运输；依托江北机场，构建覆盖全球主要经济体的航线网络。 构建三大物流枢纽方面，我市将从规划引导、政策支持和项目推荐等层面，积极引导和推动重庆西部现代物流园、重庆航空物流园、果园港物流园等三大枢纽型物流园物流功能细分和差异发展。 培育物流主体方面，我市将引进具有物流网络资源的物流企业来渝发展，同时加快培育和引进跨境电商企业，支持跨境电商企业立足自贸试验区发展物流快速分拨配送体系，在“丝绸之路经济带”沿线、大洋洲和美洲等地区建立海外集中采购点，设立直接面对终端用户的配送网点。 此外，我市还将在自贸试验区内建立海关多式联运监管中心，打造覆盖铁、公、水、空多种运输方式的物流运输体系，推动自贸试验区物流功能区所在3个枢纽型物流园区集疏运铁路和公路及联运信息化建设，统一设施设备标准，促进航空、水港和铁路自贸试验区物流功能区之间的联运发展。4月12日，市政府再次在一天之内连续举行两场新闻发布会，发布了助力重庆自贸试验区建设的又一批新举措。 建设“一带一路”和长江经济带互联互通重要枢纽、西部大开发战略重要支点，我市在优化法治环境、深化行政管理体制改革、实施监管服务模式、推进通关机制创新、构建多式联运物流体系、促进区域产业转型升级等方面有何新举动？快来看市高、市政府口岸办、市发改委、市工商局、市知识产权局、市局出入境管理局怎么说。 市高 两江新区知识产权法庭扩大集中管理范围 市高民三庭庭长喻志强介绍，自贸试验区挂牌后，两江新区知识产权法庭将进一步扩大集中管辖的范围。“在原有江北、渝北、北碚三个行政区域基础上，沙坪坝、长寿、璧山、合川、铜梁、潼南、大足7个区的知识产权民事案件，也将由两江新区知识产权法庭受理。” 喻志强表示，市高将主动融入重庆自贸试验区建设进程，公正、审理各类涉自贸试验区案件，平等保护中外当事人合法权利，依法打击涉自贸试验区的刑事，监督与保障政府在自贸试验区依法行政，为重庆自贸试验区建设营造公开、公正、透明的法治环境。 据了解，自贸试验区挂牌后，市场主体对商事仲裁、涉外仲裁需求将增加，为进一步完善自贸试验区民商事纠纷多元化解机制，加大对仲裁工作的支持，统一仲裁审查的裁判标准，市高将涉及商事及涉外商事仲裁的申请确认仲裁协议效力、申请撤销仲裁裁决案件，统一由重庆市可以中级人民民三庭（涉外商事审判庭）审查，实现了涉外及国内仲裁审查案件统一归口管理。   　　大建运输主要经营有，矿山设备、机械设备、电站设备、、核电设备等    其它特种物资运输，并提供特大不同吨位起重吊机，美亚货运全程保驾护航。     公司大件装备一览表    一 奔驰牵引车一组540匹马力。    二 液压平板车（尼古拉斯上海水化工机械厂组装）十四轴（850轮脂）载重350吨    三 斯太尔牵引车420匹马力，380匹马力，320匹马力，280匹马力。    四 特种低平板车（长21米，宽3.3米，高0.85）可载重80吨。    五 特种低平板车（长24米，宽3.3米，高0.6米）可载重100吨。    六 特种低平板车（长14米，宽3米，高0.4米）可载重80吨。    七 汽车吊，50吨。    八 汽车吊，25吨。 围绕今年下半年开港试营运这一目标，三峡翻坝物流产业园目前各在建项目施工单位咬定竣工时间，倒排工期，全力以赴推进项目建设。 美元快付 　　在物流园核心区——货运港（也叫水公联营区）1000多亩地的建设现场，放眼望去，只见大型机械往来穿梭，远处在开挖、回填，近处在夯实、运输，整个工地热闹不已。 　　xunshou繁忙的工地是临港大道项目建设现场。道路总长1.058千米，红线宽度24米，为双向4车道，总投资3500万元，是将来所有滚装车辆进出港口与翻坝高速之间的必经之路，年通行车辆在60万辆以上。项目去年年底开工，为配合物流园开港试营运进度，计划6月底通车，现已完成了工程量的70%。 　　目前正在进行箱涵施工和管网检查井砌筑，5月份将开展水稳层、电力电缆沟施工和路基成形，6月份将进行混凝土路面浇筑和人行道铺装。为确保工期，目前施工单位组织了50名工人和10多台大型设备作业，每天工作时长在12小时以上。 　　临港大道项目经理韩华介绍：“目前正在加紧施工的是02合同段，与01合同段相接，连接高速出口路。当前施工进展顺利，前期房屋拆迁、征地得到县委、县政府大力支持，工程顺利推进，只要不出现阴雨天气，6月底可顺利通车。” 　　三峡翻坝物流产业园今年计划开工项目10个，总投资8.5亿元。按照开港试营运必备条件，目前在建的项目共有3个，除临港大道外，还有陆域形成项目和茅坪货运中心。陆域形成项目投资4500万元，分为停车区、仓库区和件杂堆场区、生产辅助区，占地约364亩，现已完成了回填区回填、试验区强夯等，计划今年7月份完工。建成后，可停放小轿车7500台、滚装车1800台。茅坪货运中心总建筑面积8万多平方米，建设内容包括信息中心大楼、仓库、车辆检测及维修车间、散货堆场等，目前信息中心大楼主体工程已完工，正在开展装修招投标。为推进这3个项目加快建设，在建设高峰期，每天会有60多台大型设备和300多名工人同时作业。 　　据了解，三峡翻坝物流产业园自2010年开工以来，累计完成投资约15.5亿元，其中至关重要的茅坪港区3个滚装泊位和茅坪港二期3个件杂泊位已全部建成。园区规划由xunshou初的0.75平方公里拓展到现在的13平方公里，功能定位由xunshou初的单一滚装运输码头发展为现代化综合性物流园区。建成后每年实现货运吞吐量1亿吨，年旅客吞吐能力达到203万人次，客运滚装车辆年吞吐能力达到1.8万辆，税收约20亿元。 　　秭归县物流园管委会副主任马国平介绍：“物流园规划一期是13平方公里，由三大功能区构成：一是铁路、水路和公路的多式联运区，占地8平方公里；二是金缸城综合配套服务区，占地3平方公里；三是三峡生态文化旅游区，占地2平方公里。目前县里正举全县之力建设水公联运区，同时还在全面推进铁路区域。现在建设的区域是介于三峡翻坝高速公路和长江水运之间的承接带，这里面包含码头、堆场、仓储用房、停场和信息大楼。整个园区主要是为水路和公路的货物交换提供服务，无论是水转公还是公转水，都将通过园区码头，实现中转服务。”

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